Bitte, so einfach macht sich @Dave das sicher nicht. Ich stimme ihm vollkommen zu.
Du wirfst hier zwei Dinge zusammen, nämlich Energie und Strom. Das muss zwingend unterschieden werden. Zu dem Thema zitiere ich mich einfach mal selbst aus einem anderen Thread:
Dazu kommt, dass E-Autos selbstverständlich lokal Emissionsfrei sind. Damit bekommen wir die Städte deutlich Emissionsfreier. CO2, CO, NOx Feinstaub und Lärm werden durch E-Autos reduziert oder gänzlich entfernt.
Dazu kommt, dass Kraftwerke ihre Abgase viel besser filtern können (und nebenbei auch müssen). Selbst wenn man allen Diesel aus Autos in Kraftwerken verbrennen und damit E-Autos laden würde, so würde man
a) nur noch die Hälfte an Kraftstoff benötigen, weil der Wirkungsgrad des Kraftwerkes deutlich höher ist als der des kleinen Diesels
b) die Nebenemissionen CO, NOx und Feinstaub drastisch reduzieren, einfach weil Kraftwerke ganze Hallen voll mit Filtersystemen haben. Die leisten deutlich mehr als ein coladosengroßer Filter vor dem Auspuff.
Heißt also die Emissionen wären auch mit 100% Strom aus Dieselkraftwerken geringer als dezentral im Dieselfahrzeug selbst verbrannt.
Dazu kommt noch, dass E-Autos weniger Feinstaub emittieren, einfach weil die Bremsen nicht so stark belastet werden. Ein E-Auto rekuperiert die meiste Zeit, es bremst mit dem Motor, welcher zum Generator umgeschaltet wird. Das bringt zusätzlich auch noch Energie zurück in den Akku.
Wir könnten schon einen sehr sehr großen Beitrag leisten die Städte lebenswerter zu machen, wenn in den Städten nur noch E-Autos (ich meine nicht Schummel-Hybride) fahren würden.
Das kombiniert mit autofreien Zonen, weniger Parkflächen in den Straßen, besserem ÖPNV, besserer Rad- und Fußgänger/innen-Infrastruktur und in einiger Zeit auch autonomen Fahrzeugen kann unser Verständnis von Stadtleben komplett umkrempeln.