Söders gezielte Desinformation über das neueste TUM-Whitepaper wäre ein Thema gewesen:
Ein Whitepaper der TU München bescheinigt: In etwa 92 Prozent der betrachteten Szenarien schneiden E-Autos bei den Lebenszyklus-Emissionen besser ab**, im Mittel mit 41 Prozent niedrigeren Emissionen. Und kritisiert, dass die EU den CO2-Anteil bei der Produktion in seiner Politik nicht berücksichtigt.
Söder gibt die Studie ausdrücklich als wissenschaftlichen Beleg für ein „echtes Aus vom Verbrenner-Aus der EU“ aus und verknüpfte das Whitepaper ausdrücklich mit Forderungen zugunsten des Verbrennungsmotors: „Deswegen wollen wir echte Offenheit und Technologie für den Hightech-Verbrenner. Keine Flottengrenzen, kein Utility-Faktor, keine Strafzahlungen.“
Und die Medien spielen brav mit …