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Wie viel Kapazität an Gaskraftwerken brauchen wir?
So viel, um die Versorgungssicherheit in Deutschland sicherzustellen, deshalb gibt es da keine eindeutige Zahl, Der Bedarf liegt bei mindestens 50 GW Kraftwerksleistung, das Fhg ISE ermittelt einen Bedarf von um die 120 GW.
(Quellen: Gerhards, C., Weber, U., Klafka, P., Golla, S., Hagedorn, G., Baumann, F., Brendel, H., Breyer, C., Clausen, J., Creutzig, F., Daub, C.-H., Helgenberger, S., Hentschel, K.-M., Hirschhausen, C. von ., Jordan, U., Kemfert, C., Krause, H., Linow, S., Oei, P.-Y., … Weinsziehr, T. (2021). Klimaverträgliche Energieversorgung für Deutschland – 16 Orientierungspunkte / (1.0, Bd. 7, S. 1–55). Diskussionsbeiträge der Scientists for Future. Klimaverträgliche Energieversorgung für Deutschland – 16 Orientierungspunkte / Climate-friendly energy supply for Germany—16 points of orientation
Studie: Wege zu einem klimaneutralen Energiesystem – Bundesländer im Transformationsprozess - Fraunhofer ISE Abb. 11)
Energy-Charts
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Bemessungsgrundlage der Strombedarf für eine lange Dunkelflaute und diese kann auch Europa betreffen und deutlich länger als eine Woche dauern, gegen eine so lange Dunkelflaute helfen also Batteriespeicher (auch mobile in Autos) gar nicht, da diese nach optimistischer Auslegung den Bedarf von 1-2 Tagen decken könnten. Es ist relevant, welche Flexibilitäten über mehrere Tage ausgereizt werden können wie abhängig wir von unseren Nachbarländern sein wollen.
In diesem Kontext ist es sehr wichtig zwischen der Leistung und Energiemenge zu unterscheiden. Die Leistung, die wir an Gaskraftwerken brauchen ist davon abhängig wie hoch der maximale Bedarf angenommen wird und die Energie, wie lange und häufig die Kraftwerke laufen. Für die Emissionen von Erdgaskraftwerken ist die Energiemenge relevant, für die Absicherung der Versorgungssicherheit die Leistung.
Das lässt sich sehr gut mit Autos vergleichen, der Leistung entsprechen die Anzahl der Autos, die wir haben und der Energie der Kraftstoffverbrauch. Autos stehen die meiste Zeit herum, aber viele Menschen wollen eins haben, weil sie es dann ja nutzen können, wenn der Bedarf da ist, viele können oder möchten sich nicht nur auf ÖPNV, Car Sharing, Fahrrad etc. verlassen. Wir haben bei Autos eine sehr hohe Anzahl an „gesicherter Leistung“. (Fun Fakt nebenbei: Ein Auto kostet je gesicherter Leistung ungefähr so viel wie ein Gaskraftwerk)
Also gemessen an unserem Sicherheitsbedürfnis könnten wir durchaus 60-120 GW an steuerbarer Kraftwerksleistung brauchen. Das wären in der Regel Gaskraftwerke sein, damit wäre die Stromversorgung sehr sicher und wir wären wenig abhängig von unseren Nachbarn.
Wichtig ist aber wie diese Kapazitäten finanziert werden sollen und das ist hier der springende Punkt:
Bis zu einem gewissen Grad können die Investitionen von der freien Energiewirtschaft finanziert werden und die Kosten durch die Erlöse des Stromverkaufs gedeckt werden. Das geht aber immer schlechter, je weniger die Kraftwerke laufen.
Um die Versorgungssicherheit zu gewährleisten, wird durch die Bundesnetzagentur die Stilllegung von Kraftwerden untersagt oder sogar ein Zubau angeordnet. Diese Kraftwerke sind dann in einer Reserve und werden nur hochgefahren, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind. Sie nehmen nicht am „normalen“ Handel teil.
In einer DIW Studie wird vorgeschlagen, dass durchaus der Bau von nötigen Kraftwerken gefördert werden kann, aber diese nur eingeschränkt am Markt teilnehmen dürfen und zu einem Preis von z.B. 500 €/MWh bieten müssen, damit wäre sichergestellt, dass die Stromkosten nicht deutlich über 500€/MWh gehen, aber auch in Spitzenzeiten nicht darunter.
Das halte für einen guten Mittelweg, man adressiert das Thema politisch und kommt so einem Eingriff der Bundesnetzagentur zuvor, der Strompreis ist so hoch, dass sich auch andere Flexibilitäten wie insbesondere Batteriespeicher lohnen.
