Nur der deutsche Markt ist überfordert. Der chinesische Markt will liefern, darf aber (vielleicht aus gutem Grund) nicht.
Es hat seine Gründe warum z.b. Huawei in Zukunft nicht mehr bei kritischer Infrastruktur eingesetzt werden soll. Spätestens die Pager-Aktion hat gezeigt was für Möglichkeiten bestehen. Ich spreche explizit von Möglichkeit und nicht das jedes Chinesische Auto eine potentielle Bombe ist ^^ Das wäre dann doch etwas hart aber eine Abschaltung aus der Ferne wäre denke ich ohne Probleme machbar. Die Fahrzeuge und ihre Software sind mittlerweile so komplex, das sich entsprechender Code gut verstecken lässt.
Auch der chinesische Markt hat bisher kein Interesse, den europäischen Kleinwagenmarkt zu fluten. Warum?
Weil sie festgestellt haben, dass dafür ein Händler- und Reparaturnetz notwendig ist - und solche Strukturen lassen sich eben mit hohen Margen leichter aufbauen.
China hat also selbst kein Interesse den Premiummarkt zu kannibalisieren, solange dort noch Geld verdient werden kann. Dass aus Sicherheitsgründen chinesische Autos oder Handys in Deutschland verboten werden sollen, war bisher jedenfalls kein ernsthaftes Thema.
Das Blamegame ist eröffnet 
If someone’s gonna eat your lunch, it’d better be you.
Die Premiumsegment-Strategie ist eine Sackgasse. Jemand wird preiswerte E-Autos für die breite Bevölkerung bauen und damit Geld verdienen, und das wird den Automarkt als Ganzes umkrempeln. Da müssen die deutschen Hersteller nicht Pioniere sein, aber wer den richtigen Zeitpunkt verpasst, den wird es nicht mehr lange geben.