Natürlich Bauchgefühl, weil man generell gegen Dienstwagen ist wenn man keinen bekommt.
In meinem Umfeld und in unserem Unternehmen ist das so, dass die dienstliche Nutzung bei weitem überwiegt.
Und bitte jetzt nicht wieder: “aber die Autos sind viel größer und teurer”. Ja, dafür versteuert man ja auch mehr.
Hab da eine Studie von 2024 gefunden.
Die Subventionen und Steuerausfälle fossiler Verbrenner (Diesel, Benzin, Hybrid) betragen 13,7 Milliarden Euro pro Jahr, davon entfallen 7 Milliarden auf die 1%-Regelung.
Gleichzeitig sind die Anreize zwar für Arbeitnehmer groß, zum Elektroauto zu greifen, nicht aber für die Arbeitgeber.
Der Arbeitgeber erhält bei einem geleasten E-Auto wie dem ID.4 nur Steuervorteile in Höhe von 12 Euro pro Jahr mehr als für einen vergleichbaren Verbrenner, wie den VW Tiguan.
https://www.transportenvironment.org/te-deutschland/articles/13-7-milliarden-zurueck-in-die-vergangenheit-oder-zukunft
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