Ich habe gerade die aktuelle LdN322 gehört und muss dazu einfach was loswerden Bzw. hätte ein paar Fragen.
Zuerst zu mir: Ich bin Tobi, 32 Jahre alt und arbeite als Servicetechniker für Dentalmedizinische Geräte. Heißt, ich fahre zu Zahnarztpraxen und repariere dort die Behandlungseinheiten und Röntgengeräte.
Praxen, die wir betreuen, sind teilweise bis zu 300km von meinem Wohnort entfernt.
Oft dauern die Einsätze nur 20/30 Minuten, dann geht es weiter zum nächsten Kunden.
Beruflich fahre ich so ca. 50.000km Auto im Jahr.
Und die natürlich mit einem Firmenwagen, den ich auf 1% versteuere. (Skoda oktavia kombi, 150ps, Neupreis 45.000€)
Privat kommen nochmal ca. 5000km im Jahr hinzu, da ich doch ein wenig ländlich wohne und leider nicht alles mit dem Rad erledigen kann.
Brutto verdiene ich monatlich ca. 3400€.
Dadurch fehlen mir mit der 1% Regelung ca. 220€ netto im Monat. Diese 220€/Monat sind quasi das, was ich dafür bezahle, das Auto auch privat nutzen zu dürfen und damit die 5000 km zu fahren.
Würde jetzt dieses „Privileg“ weg fallen, sei es, weil die Regelung komplett abgeschafft wird, oder auch nur, weil es sich wirtschaftlich für mich nicht mehr rentiert, weil ich mehr für das Auto zahlen müsste,
(in eurem Beispiel das Doppelte, das wären bei mir fast 500€. Das hieße, ich hätte netto monatlich nicht einmal mehr 1600€ übrig)
Das hätte zur Folge, dass ich den Dienstwagen überhaupt nicht mehr privat nutzen könnte, also bräuchte ich wieder ein privates Auto.
Wem ist denn geholfen, wenn dann statt einen, zwei Autos herum stehen?
Zumal man auch noch bedenken muss, dass ich momentan einen sehr sparsamen Neuwagen fahren kann. Müsste ich mir privat noch ein Auto anschaffen, könnte ich mir so ein Auto nicht leisten, und es wäre irgend eine billige, alte Kiste, die wesentlich mehr Sprit braucht und eine schlechtere Öko Bilanz aufweist.
Generell klar, muss man irgend etwas machen.
Z.B. PS-Begrenzung bei den Firmenwagen, denn niemand braucht beruflich über 250 PS.
Aber diese Regelungen einfach abzuschaffen, ohne sich über die Folgen bewusst zu werden, wäre nicht hilfreich.
Übrigens, bei der aktuellen Infrastruktur wäre es unmöglich meinen Job mit einem E-Auto zu machen. Und ich hätte sehr gerne eines 
!
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Generell finde ich, ein Tempolimit wäre sinnvoll gewesen, vor 20 Jahren, als die Autobahnen noch schlecht waren und die Autos unsicher.
Genauso wie es in anderen Ländern der Welt Sinn macht, weil deren Straßen einfach nur absolut marode sind.
Heutzutage aber haben wir 4spurige riesige Straßen und sehr sichere Autos mit allen möglichen Assistenzsystemen etc.
Ich kann tiefenentspannt mit Tempomat auf 210 bei einem Verbrauch von 6,2L auf der Autobahn die Lage hören und theoretisch bremst mein Auto sogar von selbst, wenn jemand raus zieht.
(Ihr bekommt gern mal ein lagebild;)
Ziel sollte doch sein, die Autos von der Straße zu kriegen.
Am besten so viel wie es geht.
9€ Ticket 2 Monate hat mehr gebracht als ein Jahr Tempolimit!? Warum setzen wir da nicht an? Wenn die ICE jetzt auch noch erschwinglich wären und die Schienen besser ausgebaut, wären unsere Autobahnen leer. Und wir hätten die Probleme nicht.
LKWs auf die Schiene! Bahn wieder verstaatlichen!
In meinem Umfeld mache ich leider ernsthaft die Beobachtung, dass Leute, die eigentlich vom Grundgedanken her gerne SPD oder Grün wählen würden, CDU und FDP wählen, einzig und allein wegen des Tempolimits.
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