Verkehrsminister Wissing, FDP/ e-Fuels und das EU-Verbot für Verbrenner

Lukas · 1. März 2023 um 10:24

Dazu hatte ich schon mal woanders was geschrieben. Das Bestandsflotten-Argument ist der komplette Irrsinn in der Diskussion.

Fortsetzung der Diskussion von Innovationen gegen Klimawandel:

Innovationen gegen Klimawandel

Mittlerweile haben die Verbrenner-Verrückten ja den Diskurs soweit gekippt, dass es im Diskurs dazu bereits als „kurzfristige Lösung“ für die Bestandsflotte gehandelt wird. Das ist völliger Schwachsinn, die Kapazitäten derart hochzudrehen ist nicht möglich, solange wir weiter bei Erneuerbaren komplett auf der Bremse stehen.

Porsche gibt an bei seiner Anlage in Chile bis 2035 auf 500 Millionen Liter E-Fuel im Jahr zu kommen. Klingt viel, sind in Deutschland aber 10L pro Auto (ohne LKW) pro Jahr. Kann sich jeder ausrechnen wie viel das dann in 12 Jahren beiträgt.

Die Zahl ist wirklich so absurd niedrig, dass ich es noch zeigen will.
15.000km pro Jahr pro Fahrzeug im Mittel, bei 6L Verbrauch/100km ergeben 500.000.000L E-Fuel exakt 1,11% weniger Emissionen.

Bei 30kWh/Liter E-Fuel Energiebedarf entspricht das bei 15kWh/100km Verbrauch im E-Auto 100.000.000.000 Kilometer Elektroauto-Laufleistung, das sind 14% der PKW Gesamtlaufleistung im Land.

Komplett absurd.

Wir brauchen als allein in DE das hundertfache der Planung der Porsche-Anlage, also 50.000.000.000L E-Fuel (ohne LKW).

Je nach erforderlicher Subvention um Preisgleich zu werden (rechne hier mal mit 2-5€ pro Liter) kommen wir so auf 100-250MRD Euro für „weiter so“. Für Abgasgestank in Städten und nervigen Lärm und damit verminderte Lebensqualität.

Das Problem was ich sehe: Die Zahlen sind hoch, aber eben nicht so hoch, dass sie ein größenwahnsinniger FDP Verkehrsminister nicht doch mal in den Raum stellen könnte.