Da bei V2G bzw. bidirektionalen könnte uns die EU in Deutschland … mal wieder … überholen.
Auf EU Ebene überlegt man eine V2G Pflicht für Elektro-Autos in die EU Typ Genehmigung aufzunehmen. Das wäre so wie in Japan, wo Chademo für Katastrophenfälle auch V2X können muss.
Da überrollt die EU Bürokratie die passive deutsche Gesetzgebung wieder, wir haben noch nicht mal nationale verbindliche Regeln, die funktionieren und die EU will die Pflicht einführen.